ข่าวสารและกิจกรรม Stop & Start System กับ Idling Stop แตกต่างกันยังไงบ้าง เราลองมาดูกัน

Stop & Start System กับ Idling Stop แตกต่างกันยังไงบ้าง เราลองมาดูกัน

 กับเทคโนโลยีที่มีบนรถมอเตอร์ไซค์ในบ้านเรานั้น แต่ละค่ายก็ได้บรรจุลงไปในรถมอเตอร์ไซค์ของตนเอง ให้ตรงใจและความต้องการของผู้ใช้งานให้มากที่สุด ซึ่งแต่ละยี่ห้อก็ได้มีการพัฒนาไปอย่างไม่หยุดนิ่งจริงๆ และเมื่อเรามามองถึงเทคโนโลยีที่น่าสนใจอีกหนึ่งเทคโนโลยีนั่นก็คือ ระบบดับเครื่องอัตโนมัติ ซึ่งในตอนนี้จะมีอยู่ 2 ยี่ห้อสำหรับรถในแนวออโตเมติก ที่ใช้ระบบแบบนี้อยู่โดยใช้ชื่อระบบที่ต่างกันก็คือ Stop & Start System จะใช้ในรถของ Yamaha และ idling stop จะใช้ในรถของทางฝั่ง Honda นั่นเอง

Stop & Start System ใน Yamaha

Idling Stop ใน Honda

โดยในระบบดับเครื่องอัตโนมัติ จะมีหลักการทำงานที่คล้ายคลึงกัน โดยที่การทำงานหลักๆของระบบนี้มีไว้เพื่อ ช่วยในการประหยัดน้ำมันนั่นเอง งานนี้คนที่รักษ์โลกและอยากช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงบนโลกนี้ที่นับวันๆจะยิ่งน้อยลงไปเรื่อยๆ ที่ คงชื่นชอบกับระบบนี้เป็นแน่แท้ อีกทั้งช่วยให้เจ้าของรถประหยัดเงินค่าน้ำมันเชื้อเพลิงในกระเป๋าไปได้ด้วย

โดยในเทคโนโลยีนี้จะเป็นการที่ให้รถมอเตอร์ไซค์ได้หยุดการทำงานในขณะที่รถไม่ได้เคลื่อนที่ เช่น รถติด , จอดรอสัญญานไฟจราจร หรือจอดรอทำธุระต่างๆ ซึ่งไม่จำเป็นต้องให้เครื่องยนต์ทำงานอยู่ตลอดเวลานั่นเอง ซึ่งจะเป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงไปโดยใช่เหตุ ซึ่งทั้ง Stop & Start System และ Idling Stop ก็สามารถทำงานในตรงนี้ได้เช่นกัน และเมื่อต้องการเดินทางไปต่อก็เพียงแค่บิดคันเร่งเครื่องยนต์ก็จะทำงานและพร้อมเดินทางต่อไปได้แล้ว

Stop & Start System บน Yamaha Aerox 155 ABS Version

Idling Stop บน Honda Click125i

แล้วแบบนี้ต่างกันตรงไหน ? สำหรับ Stop & Start System และ Idling Stop มีข้อแตกต่างกันแน่นอน เอาที่แตกต่างอย่างเห็นได้ชัดเลยก็คือ ระยะเวลาเมื่อรถหยุดลงเครื่องยนต์จะหยุดการทำงานเมื่อไหร่ โดยที่ Stop & Start System จากทาง Yamaha จะใช้เวลา 5 วินาที เครื่องยนต์จะหยุดการทำงาน ต่างจาก Idling Stop ของทาง Honda ที่จะใช้เวลา 3 วินาที เครื่องยนต์จะหยุดการทำงาน

ซึ่งความแตกต่างในตรงจุดนี้นั้นก็อยู่ที่ว่าผู้ใช้งานจะชอบแบบไหน แบบจอดแล้ว 3 วินาที หรือ 5 วินาทีเครื่องยนต์หยุดทำงาน บางครั้งบางคนอาจจะรู้สึกมีความรำคาญที่เครื่องยนต์ดับบ่อยเกินไปในช่วงเวลา 3 วินาที จนอาจจะทำการปิดระบบดับเครื่องอัตโนมัติ ก็เป็นไปได้ ซึ่งจะทำให้เสียประโยชน์ดีๆที่จะได้รับจากระบบดับเครื่องอัตโนมัตินั่นเอง

Stop & Start System

Idling Stop

ระบบที่เกี่ยวเนื่องกับระบบดับเครื่องอัตโนมัติโดยตรงหลักๆเลยก็คือระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยที่ Stop & Start System จะใช้ Smart Motor Generator  ส่วนใน Idling Stop จะใช้ Alternator/Starter System ซึ่งทั้งคู่จะมุ่งเน้นไปที่ระบบสตาร์ทที่เงียบและนุ่มนวล ซึ่งจากที่เคยได้ลองทดสอบรถทั้ง 2 รุ่นนี้มาแล้วทั้ง Yamaha Aerox 155 และ Honda Click125i เป็นระบบสตาร์ทที่นุ่มนวล และเงียบจริงๆ ซึ่งมีความรู้สึกว่าระบบสตาร์ทจาก Yamaha  Aerox 155 ให้ความรู้สึกที่เงียบและนุ่มนวลกว่าพอสมควรเลยทีเดียว

และจากที่ได้รับข้อมูลของ Stop & Start System ที่น่าสนใจก็คือระบบการหยุดรถในกรณีที่วิ่งมาด้วยความเร็วที่เกินกว่า 30 กม./ชม. แล้วหยุดโดยทันที ระบบจะสั่งการให้เครื่องยนต์หยุดการทำงานในทันทีโดยที่ไม่ต้องรอ 5 วินาที และเมื่อบิดคันเร่งแล้วออกตัวไปโดยใช้ความเร็วที่ไม่เกิน 30 กม./ชม. แล้วหยุดระบบจะทำการนับ 5 วินาที แล้วจึงจะสั่งให้เครื่องยนต์หยุดการทำงาน ซึ่งดูแล้วน่าจะเหมาะกับพื้นที่ๆมีรถติดมากๆ และอีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจของ Stop & Start System ก็คือระบบจะประมวลผลจาก ECU จะมีการคำนวณการใช้งานของรถย้อนหลังทุกๆ10นาที เพื่อช่วยในการตัดสินใจในการดับเครื่องยนต์ในจังหวะที่เหมาะสม และเพื่อเป็นการสะสมพลังงานของแบตเตอรี่ให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นนั่นเอง

จะเห็นได้ว่าเทคโนโลยีในระบบดับเครื่องอัตโนมัตินั้นมีประโยชน์กับผู้ใช้งานมอเตอร์ไซค์เป็นอย่างมาก อีกทั้งยังช่วยรักษ์โลก และร่วมอนุรักษ์การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอีกด้วย เลือกใช้อย่างเหมาะสมก็จะทำให้เรามีมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะกับการใช้งานและช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าของเราได้อีกด้วย ไว้มีเทคโนโลยีอะไรที่น่าสนใจไว้จะนำมาเล่าให้กันฟังอีกครับ

ขอบคุณบทความดีๆจาก http://www.mocyc.com/